बड़ी खबर: यहाँ 50 मीटर धंसा बद्रीनाथ हाइवे, 45 करोड़ का स्थायी ट्रीटमैंट, 10 साल भी नही झेल पाया, बड़ी घटना को दे रहा न्योता।
बड़ी खबर: बद्रीनाथ हाइवे 50 मीटर धंसा, बड़ी घटना को दे रहा न्योता, 45 करोड़ खर्च कर किया था स्थायी ट्रीटमेंट।
चमोली। उत्तराखंड में बारिश जमकर कहर बरपा रही है। जगह-जगह से तबाही की तस्वीरें सामने आ रही हैं। इस बीच बद्रीनाथ राष्ट्रीय राजमार्ग पर दरार पड़ी है। दरअसल, बद्रीनाथ राष्ट्रीय राजमार्ग पर पुड़सारी व मैठाना के बीच मार्ग पर करीब सौ मीटर तक दरार आई है। दरार की सूचना मिलते हैं जहां अफसरों के हाथ-पांव फूल गए हैं तो वहीं लोगों में दहशत है।
45 करोड़ रुपये खर्च कर हुआ था ट्रीटमेंट
बदरीनाथ हाईवे के मैठाणा भूस्खलन क्षेत्र में ट्रीटमेंट कार्य पर 45 करोड़ रुपये खर्च होने के बाद भी सड़क का सौ मीटर हिस्सा धंस गया। ऐसे में निर्माणदायी कंपनी आरजी बिल्डवेल इंजीनियर्स लि. और मैकाफेरी एन्वायरनमेंटल साल्यूशंस प्रा.लि. की भूमिका पर सवाल उठना लाजिमी है। वहीं, नेशनल हाईवे एंड इन्फ्रास्ट्रक्टचर डेवलपमेंट कारपोरेशन लिमिटेड (एनएचआइडीसीएल) के अधिकारी अब इस हिस्से में मिट्टी भरवा रहे हैं, ताकि वहां से वाहनों की आवाजाही कराई जा सके।
वर्ष 2013 में उभरा था भूस्खलन क्षेत्र
अधिकारियों ने भूस्खलन के कारण जानने को अध्ययन करने की बात भी कही है। बदरीनाथ हाईवे पर मैठाणा व पुरसाड़ी के बीच वर्ष 2013 में भूस्खलन क्षेत्र उभरा था। तब लगभग 500 मीटर के दायरे में भूधंसाव के साथ ही अलकनंदा नदी से भूकटाव भी हुआ था।
मैठाणा व पुरसाड़ी गांव को भी खतरा
वर्ष 2015 आते-आते भूस्खलन इतना बढ़ गया कि वहां एक बहुमंजिला व एक अन्य भवन भरभराकर ढह गए। भूस्खलन का दायरा बढ़ने की स्थिति में मैठाणा व पुरसाड़ी गांव को भी खतरा हो सकता था। लिहाजा, आलवेदर रोड परियोजना के तहत सरकार ने वर्ष 2015-16 में 45 करोड़ की लागत से भूस्खलन क्षेत्र के ट्रीटमेंट की कार्ययोजना बनाई। ट्रीटमेंट कार्य चार वर्ष में पूरा हुआ। इसके तहत अलकनंदा तट से दीवार लगाने के साथ पहाडी से आने वाले पानी की सुरक्षित निकासी की व्यवस्था की गई। दीवारों के अंदर सेंसर भी लगाए थे, ताकि भूगर्भीय हलचल की मानीटरिंग हो सके।
भूधंसाव वाले स्थान पर पैचवर्क कर किया जा रहा है नजरअंदाज
वर्ष 2022 से इस भूस्खलन क्षेत्र के मध्य भाग में सड़क धीरे-धीरे धंसनी शुरू हो गई। हालांकि, तब भूंधसाव वाले स्थान पर पैचवर्क कर इसे नजरअंदाज कर दिया गया। लेकिन, इस मानसून न केवल हाईवे का सौ मीटर से भी ज्यादा हिस्सा धंस चुका है, बल्कि अलकनंदा के किनारे दीवार भी क्षतिग्रस्त हो रही हैं। जबकि, ट्रीटमेंट करने वाली कंपनी ने पांच वर्ष तक सड़क के सुरक्षित रहने की गारंटी दी थी। जिस तरह सड़क धंस रही है, उससे क्षेत्रवासियों को डर है कि कहीं वर्ष 2013 वाली स्थिति फिर पैदा न हो जाए। एनएचआइडीसीएल के महाप्रबंधक शैलेंद्र कुमार ने बताया कि भूधंसाव वाले स्थान पर मिट्टी भरकर उसे बराबर किया जा रहा है। हाईवे पर यातायात सुचारू है।
